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Intel完成对Mobileye收购,也是芯片巨人的最后一次机会?-彩票网站注册

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英特尔正在寻找改变未来世界的下一个突破。消息:经过5个月的长时间的各种申请,英特尔昨天完全结束了对mobili的收购。据悉,今年CES宣布与BMW、Mobileye合作后不久,英特尔开始被以色列媒体收购Mobileye。

最终成交价也非常宏伟。英特尔以153亿美元收购了莫比尔耶84%的股票。mobile从现在开始每月沦为英特尔子公司。

同时,Mobileye现在的CEO、里德创始人兼总经理Ziv Aviram将辞职公司。mobilie的另一个创始人Amnon Shashua将兼任mobilie的首席执行官,并在收购后获得英特尔高级副总裁一职。收购结束,已经过了半年,这可以说是最糟糕的复盘时间。

但至少目前来看,收购mobill目前是英特尔的“损失交易”。投资暴跌41亿美元吗?mobilyer半年来的股价变化(公众号:)自3月份英特尔宣布收购mobilyer以来,后一股股价从当天的47.27美元上涨到60.62美元,总涨幅超过28%。

但是在接下来的5个月里,mobilie的股价仍然呈稳定缓慢的下跌趋势。低于60.42美元,至少为63.53美元,总波幅仅为5%。半年来,英特尔股价也在持续波动,如果将股价换算成市值,mobilia在收购声明时市值跃升至135亿美元,此后小幅下滑至141亿美元。

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今年年初英特尔的收购出资:以84%的股票和153亿美元计算,移动英特尔的总价值应为182亿美元左右。估值不一定等于市值,但42亿美元的差距也表明,——投资者在英特尔收购mobill后没有期待后者。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国Intel电视剧),价值名言)Mobileye的财务数据不是1999年在Mobileye创立的,以前仍然是视觉驱动ADAS(高级驾驶员支持)系统的主要开发和制作人。

而且,随着特斯拉和NVIDIA(世卫组织)再次触发的自动驾驶浪潮,移动设备实际上又一次进入了业务的快速增长。Mobileye此前公布的财报数据显示,2016年销售额比2015年下降48%,超过35.8亿美元。净利润方面的增幅超过58%,回到10.8亿美元。

整体态势很好。今年6月发表的第一季度财报中,销售额超过12.4亿美元,第一季度增幅已接近20%,总净利润也超过3.35亿美元。此外,Mobileye的EyeQ系列产品的销售额也更多,上一季度该数字的快速增长往往是一位数字,但2017年第一季度也达到了21%的迅猛增长。公平地说,Mobileye的财务数据一点也不差。

核心:ADAS能否升级为自动驾驶?1999年追赶的mobile yee作为“前辈”,已经投入ADAS、低于目前水平的自动驾驶功能很多年了。享有完美的解决方案,也是目前构建各大车厂各种车道巡航、交通堵塞、汽车、碰撞警报等多种内容的主要方法。可惜人们现在想要的不是稍微提高的ADAS,而是政治上宣传整个地面交通的全面自动驾驶(L4,L5)。

这就是英特尔和mobill当初双方应该就收购合并达成协议的关键。因为双方要利用彼此的力量。但是,英特尔的自动驾驶领域“Hung”局(Gou)从去年开始。

自动驾驶汽车安全工具Yogitech,汽车电脑OTA技术公司Arynga,视觉报废芯片创业公司Intel EEZ,Movidus。与这些公司不同,mobilia目前掌握着成熟期的解决方案。

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但是购买和购买不能避免问题。英特尔是希望这些公司不要在自己的系统下分离,还是尝试一起工作?(Seed Bishers,Northern Exposure(美国Intel电视剧),购买名言)如果是电子,即使赚钱也未必能改变英特尔目前的整体下滑,也未必远远领先于NVIDIA这样的全面部署。

(莎士比亚)。 在后一种情况下,英特尔到目前为止还没有公布整个计划,甚至没有公布产量的合作成果,这可能是没有道理的。传统车厂的站队也能说明一定的问题。

从今天多次报道3月战略合作宣言的宝马来看,似乎已经出现了一定的差距。因为几个小时前,Mobileye团队宣布今年将投入最多100辆车开始路面测试。

(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视连续剧),)他们将不具备Mobileye的传感器、高精度地图和英特尔的计算平台,但这些车并不仅限于宝马。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国Intel电视剧))股价为“稳定”的Intel和“跪下的火箭”的NVIDIA反观仅次于英特尔自己心中的NVIDIA,官方网站上的“精选辑”各种情况聚在一起,就能暴露出已经摆在英特尔面前的挑战,更重要的是,留下英特尔的时间越来越少。Mobileye收购已经完全完成,英特尔也需要采取措施。否则,英特尔将再次失去自我大规模发展的机会,这可能是多次改变世界的芯片巨头的最后机会。

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